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2019-02-01 14:44:33

泰坦尼克号 - 英国1912年沉没的巨型邮轮 免费编辑 修改义项名

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泰坦尼克号(RMS Titanic),又译作铁达尼号,是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮可以赚微信红包的游戏,于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船,有"永不沉没"的美誉 。然而不幸的是,在她的处女航中,泰坦尼克号便遭厄运--她从英国南安普敦出发,途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh),驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右,泰坦尼克号与一座冰山相撞,造成右舷船艏至船中部破裂,五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右,泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋可以赚微信红包的游戏底3700米处。2224名船员及乘客中,逾1500人丧生,其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难,其残骸直至1985年才被再度发现,目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

基本信息

  • ZHONGWENMINGCHENG

    TAITANNIKEHAO

  • WAIWENMINGCHENG

    可以赚微信红包的游戏RMS Titanic

  • PAISHUILIANG

    46328DUN(52310YINGDUN)

  • JIANZHANG

    269.06MI(882.75YINGCHI)

  • JIANKUAN

    可以赚微信红包的游戏 28.19MI(92.5YINGCHI)

  • CHISHUI

    10.54MI(34.58YINGCHI)

  • DONGLI

    59000PIMALI

  • CHENMEISHIJIAN

    1912NIAN4YUE15RI

折叠 编辑本段 历史沿革

折叠 建造背景

1845年,约翰·皮尔金顿(John Pilkington)和亨利·威尔逊(Henry Wilson)在英国利物浦创立了白星航运公司(White Star Line),由于长期经营不善,导致公司资金周转困难,于1868年1月18日被托马斯·亨利·伊斯梅(Thomas Henry Ismay)掌握的国家航运公司(National Line)收购。

1899年,托马斯·伊斯梅去世,他的儿子约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅(Joseph Bruce Ismay)接管家族企业,成为白星航运公司董事长。1901年,在老约翰·皮尔庞特·摩根(John Pierpont Morgan Sr.摩根大通的创始人)授意下,美国国际海运公司(International Mercantile Marine)向白星航运公司发出要约,提议将两家公司合并以扩大经营规模。伊斯梅对这项提议表示赞同,公司短短一年后便完成重组,成为国际海运公司的子公司。两年后,伊斯梅在老摩根的支持下成为了国际海运公司董事长。

在当时,白星航运公司最大的竞争对手是英国卡纳德航运公司(Carned Line),在英国政府的资助下,卡纳德航运公司建造了两艘当时速度最快的超级邮轮--首次使用大型蒸汽轮机卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号,还陆续开启了数条新航线,意欲同白星航运公司一争高下,这给后者的运营带来了很大的压力。不过,在国际海运公司庞大资金的支持下,白星航运公司决定迎头赶上。

1908年的一天晚上,伊斯梅前往哈兰德和沃尔夫公司(Harland & Wolff,现哈兰德与沃尔夫重工业公司)董事长威廉·皮尔里勋爵(William James Pirrie, 1st Viscount Pirrie)位于伦敦贝尔格莱维亚区的大宅中共进晚餐。哈兰德和沃尔夫公司在当时是拥有近80年历史的老牌造船企业,从1871年起便是白星航运公司的忠诚合作伙伴。两人在谈话中说到了卡纳德公司的两艘新船,伊斯梅提议由位于贝尔法斯特的哈兰德和沃尔夫造船厂承建两艘空前巨大的邮轮,每艘有三座烟囱,吨位要超出卡纳德公司两艘新船15000吨左右,皮尔里对这个意见很感兴趣。

事实上伊斯梅并非突发奇想,早在一年之前,他就曾与老摩根就这个话题进行过讨论,只不过现在是正式摆上台面而已。在书房里,伊斯梅和皮尔里进行了反复讨论:两艘船变成了三艘;三个烟囱变成了四个烟囱……这三艘史无前例的巨轮,将成为大西洋航线上无可争议的霸主--不光是吨位上远超对手,在速度和豪华程度上也无可匹敌:新船将拥有高达26至27节的航速、高度跨三层甲板的头等餐厅,就连三等舱的装潢也将远比其它的邮船要舒适高级。

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折叠 设计过程

哈兰德和沃尔夫公司对于新船的建造极为重视,他们组织了最顶尖的专家参与设计:设计部门经理小托马斯·安德鲁斯(Thomas Andrews Jr.)负责总体设计,安德鲁斯的副手爱德华·怀尔丁(EdwardWilding)负责计算数据和船舶稳定性、平衡性设计;总经理兼首席设计师亚历山大·卡利斯勒(Alexander Carlisle)负责舾装、装潢设计与总体规划--泰坦尼克号救生艇的布局便是出自他之手;皮尔里勋爵对设计过程亲自监督。

1908年7月29日,哈兰德和沃尔夫公司完成了设计规划,并将图纸交付白星航运公司高层过目,两天后,伊斯梅签下协议书,同意哈兰德和沃尔夫公司建造这三艘新船。此时的三艘船尚未命名,仅以数字作为代号:奥林匹克号被命名为"400号"(Number 400)--因为她配备的是哈兰德和沃尔夫公司建造的第400副船壳,泰坦尼克号和不列颠尼克号循着这个规律被命名为"401号"和"402号"。

折叠 建造过程

与其他公司新船下水前名字保密的做法不同,白星航运公司很快公布了船名。按照白星航运公司的命名传统,三艘船在名词后加上后缀"-ic",依次是:奥林匹克号(RMS Olympic)、泰坦尼克号(RMS Titanic)和不列颠尼克号(RMS Britannic,有传言指该船在1912年前名为"RMS Gigantic",翻译过来应当是"巨人号",但白星航运公司对此始终持否认态度。该传言的依据是于北爱尔兰公共档案局的一份馆藏文件,目前普遍认为这可能只是文件作者的笔误,亦或是私下里起的代号),由于它们也运送邮件,因此船名也加上了"皇家邮轮"(Royal Mail Steamer,RMS)的前缀。由于泰坦尼克号船体尺寸太大--长达883英尺,哈伦·沃尔夫公司位于贝尔法斯特的船厂造船台显然不能同时开工三条船。他们决定先建造奥林匹克号和泰坦尼克号,等奥林匹克号下水之后再开工建造不列颠尼克号。

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折叠 处女航行

1912年2月3日,泰坦尼克号完成了装潢工作,处女航最初被定在了3月20日。但奥林匹克号在1911年9月的那次倒霉的碰撞(与皇家海军的霍克号巡洋舰相撞)耽搁了泰坦尼克号的最后收工。她的处女航被安排在了4月10日。在此之前,还要在4月1日进行海上试航。一切圆满。泰坦尼克号于3日抵达南安普敦港,停泊在41号锚地,等待10号那天激动人心的时刻到来。作为不愉快的小小插曲,由于南安普敦港煤炭工人罢工,加煤工作遇到了一点挫折。IMM公司不想再推迟泰坦尼克号的处女航,所以从公司所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。

1912年4月10日,在南安普敦港的海洋码头,"永不沉没"的泰坦尼克号启程驶往纽约。船长叫爱德华·约翰·史密斯(Edward·Jorn·Smith)。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点,一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整,泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港的海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号(不是德国一战结束后赔给英国的原俾斯麦号邮轮)、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船,鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。当它即将起航时,另一艘定期航船纽约号因为在水中移动的体积庞大,造成水流大量回填产生的吸引力几乎撞上了她的船体,导致了一小时的误点。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是最后一次的航行。泰坦尼克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜,这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民;二等舱与一般客房的装潢摆设,其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级,许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱,却因为了泰坦尼克号的航行,将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢。一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分,当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。

当天晚7点,泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物搭乘"游牧"号和"交通"号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号,包括美国富翁阿斯特和玛格丽特·布朗夫人--后来被报纸称作"永不沉没的尊贵的布朗夫人"。另外有20余名乘客经过短暂的旅程后下船,幸运地与死神擦肩而过。第二天中午,泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦。一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰可以赚微信红包的游戏移民登上了船。一个乘客在这里上岸,他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片,今天在收藏家眼里价值连城。

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折叠 灾难来临

1912年4月14日,星期天晚上,一个风平浪静的夜晚,甚至一点风都没有。如果有的话,船员会发现波 浪拍打在冰山上的点点鳞光。泰坦尼克号以22.3节(约45公里每小时)的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行(最大航速23节)。接到附近很多船只发来的冰情通报,史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬,冰山比往年向南漂得更远。但是,泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜可以赚微信红包的游戏被二副锁在了柜子里,而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船),瞭望员不得不用肉眼观测。

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23:50:撞击后首个10分钟,水位自龙骨可以赚微信红包的游戏上升了14英尺,船首的前五个水闸开始被水淹没,六号锅炉室被8英尺高的水位所覆盖。船头此时已涌进4000吨海水,但是海水被防水板隔挡,情况看来很好,一切似乎正处在控制之中。船长召集工程师对受损部分进行检修。

0:00:船头涌进了7000吨海水,水已经淹没3个船头货舱,进一步覆盖上层甲板,船头开始缓慢下沉,必会沉没的命运实际上已经注定。6号锅炉室内大量船员正努力排除积水。船员向身处控制塔的史密斯船长报告:水已浸没第1、2、3号闸室及6号锅炉室,他立即找设计师托马斯·安德鲁斯评估损毁情况。经过一番计算后,安德鲁斯随后在船长室下了"船没救了"的结论,并表示船仅能坚持1-2小时。船长要求电报员发出CQD求救讯号,当时船体位置为北纬41度46分,西经50度14分。锅炉运作终断,船上的烟管和烟囱大量排气,发出巨大的声响。

折叠 请求救援

0:05:HAISHUIYIYANMEI32YINGCHIGAODECHUANTOUBUFEN,CHUANSHANGDEJIUSHENGTINGJINNENGGONG1178RENSHIYONG,ERCHUANSHANGZONGRENSHUDA2208REN。

0:10:泰坦尼克号上的船员开始使用求救火箭向外求援。泰坦尼克号约10至19的加州人号船员,甚至能看见她的蒸汽机烟囱上的灯光,他们企图与之联络但莫斯码灯故障。而且不止一名船员随后目睹泰坦尼克号发射了白色求救火箭,但加州人号船长罗德认为这并不是求救信号。

0:15:泰坦尼克号发出了"CQD MGY"的遇险呼救信号,随后改用了最新的"SOS"信号继续求援。事后证实大多数接收到信号的船只都只得到了SOS求救信号,这当中包括相距500海里的姊妹船奥林匹克号、圣殿山号货船(SSMount Temple,距离49海里)、法兰克福号(SSFrankfort,距离135海里)、毕亚马号(SSBirma,距离70里)、波罗的号邮轮(RMSBaltic,距离243海里)、弗吉尼亚人号邮轮(SSVirginian,距离170海里)以及卡帕西亚号邮轮(RMSCarpathia,距离80海里),它们即向现场行驶,准备救援。但是离得最近的加利福尼亚人号(SSCalifornian),因电报员关闭了电报机而未能及时收到求救电报。在所有能收到电报的船只中离泰坦尼克号最近的是卡帕西亚号,它随后以最快速度向泰坦尼克号驶来,但即使是这样,也至少需要4个小时才能赶到现场。泰坦尼克号上的船员们开始了释放救生艇的准备工作。船上A甲板为头等舱乘客服务的乐队在往救生艇入口的楼梯附近为乘客继续演奏以缓解气氛。

0:20:HAISHUIYIJINMEI48YINGCHIGAODEHAIYUANSHI,CHUANYIJINGXIACHEN6MI,ZUOYOUGE2PAIXIANCHUANGMEIRUSHUIXIA,QIZHONGBUFENSHIKAIZHEDE,DAOZHIJINSHUIKOUBUDUANZENGJIA,6HAOGUOLUSHISHUISHENCHAOGUO4MI,GONGCHENGSHIBUDEBUFANGQIZHEILI,ERCHOUSHUIJIYIRANJINQUANLICHOUSHUI,DANZHEIZHINENGSHAOWEIYANHUANYIXIACHUANTOUXIACHENDESUDU。

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折叠 疏散妇孺

0:40:6HAOGUOLUSHILIANDAIZHENGGEDIWUHAOSHUIMICANGBEIYANMEI。SHUIYIJINGCONG6HAOFANGSHUIBANDINGBUMANRUEJIABAN,ZHEILIYIJINGMEIYOURENHEFANGSHUISHESHILE,SHUICONGDINGBUXIANGXIAYONGRU。DI6JIANGESHUICANGKAISHIJINSHUI,CHUANTIZHUJIANQINGXIE。CONG5HAOGUOLUSHIKEYITINGDAOQIANMIANDEFANGSHUIBANFACHUKONGBUDICHENDESHENGYIN。ZHENGZAIYOUJIANSHIQIANGJIUYOUJIANDECHUANYUANCHENGWEITAITANNIKEHAODEDIYIPIYUNANZHE。SUOYOUJIUSHENGTINGZHUNBEIGONGZUOWANCHENG。CHUANYUANKAISHIQUANDAOTOUDENGCANGCHENGKE(FURU)DENGSHANGJIUSHENGTING。7HAOXIAOTINGSHIDIYIGEBEIFANGXIADEJIUSHENGTING,DANZUIDAZAIKELIANGWEI65RENDEJIUSHENGTINGSHANGZHIDAZAILESHIDUOWEICHENGKE。

可以赚微信红包的游戏0:45:6HAOHE5HAOGUOLUCANGZHIJIANDEFANGSHUIBANYINJITIANQIANDEYICHANGXIAOXINGHUOZAIDEGAOWENERBIANXING,RUJINSHUIYADAOZHIGESHUIBANTURANTANTA,SHUIXIANGQIANGYIYANGPULEGUOLAI,6HAOGESHUICANGDIBUBEIHAISHUISHUNJIANGUANMAN,CHENGWEIZHEIGEHUIMIEXINGLIANSHIFANYINGDEDIYIGEHUANJIE。DIYIMEIQIUJIUHUOJIANFASHELE,YIPIANSHANLIANGDEBAISEHUOXINGHUANHUANLUOXIA。

0:55:TAITANNIKEHAODECHUANTOUYIJINGMEIRUSHUIZHONG。JIUSHENGTINGBIANDEGONGZUOZEZHUJIANXIANRUHUNLUAN,JINGUANFUNVHEERTONGXIANDENGSHANGJIUSHENGTINGDEMEIDEDEDAOLEZUNSHOU,DANHENDUOJIUSHENGTINGZAIBANKONGDEZHUANGTAIXIAJIUBEIFANGLEXIAQU。LIUHAOJIUSHENGTINGJINZAILEMUDI·BULANG(Moody Brown)JIPeuchenSHAOXIAODENGGONG28REN;YISIMEIYAOQIUCHUANYUANRANGTAXIANDENGTINGERBEIZE,WUHAOJIUSHENGTINGFANGCHU。BUGUOZHEIYEBUNENGGUAICHUANYUAN,DANGSHIDEHANGHAIJIEDOURENWEIRUGUOJIUSHENGTINGMANZAIRENYUANFANGXIAQUDEHUA,HUIZAOCHENGSUNHUAISHENZHIQINGFU。TAITANNIKEHAODEJIUSHENGTINGSHEJIDEHENJIESHI,DANSHICHUANYUANMENBUZHIDAOZHEIYIDIAN。SHIJISHANGBENKEYIDAZAI1178RENDEJIUSHENGTING,ZUIHOUZHISHANGQULE651REN(HAIYOUYIXIERENSHITIAOHAIZHIHOUBEIJIUSHANGJIUSHENGTING)。ZAICHUANDEZUOXIAN,JIUSHENGCHUANZHIZAIFUNVHEERTONG。ZAIYOUXIAN,ZESHIFUNVYOUXIANTAOSHENGZHIHOUYUNXUNANXINGDENGTING。SUOYI,ZAIYOUXIANHUOJIUDERENSHUBIZAIZUOXIANHUOJIUDEDUO。

折叠 逐渐失控

1:00:YOUXIANSANHAOJIUSHENGTINGDAZAILE32REN,BAOKUO11MINGCHUANYUAN,ZITAITANNIKEHAOFANGCHU。

1:10:YOUXIANYIHAOJIUSHENGTINGFANGCHU,TAKEDAZAI40REN,DANJINYOU12RENNENGDENGSHANG,BAOKUOGAOSHIMOJUESHI(Sir Cosmo)JIGEDUNNVSHI(Lady DuffGordon),YIJI7MINGCHUANYUAN。CANGCEDEBAHAOJIUSHENGTINGDAZAILE39RENFANGCHU,YOULUOSIBOJUEFUREN(Countess of Rothes)ZHANGDUO。

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1:30:此时船上的人开始发生骚动,当舱侧14号救生艇搭载了60人准备放出时,人群企图跳入艇中,被身处艇中的五等船员劳尔(Lowe可以赚微信红包的游戏)向天开枪吓止。留在泰坦尼克号的人陷入了绝望之中。

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1:40:大多数救生艇已驶离泰坦尼克号以防沉船产生的涡流把救生艇卷入水下,最后一艘位于右舷的救生艇被放下海面,船首继续下沉,此时船头甲板已经全部没入水下。船上的乐队共8人在乐队指挥华莱士·哈特利的带领继续为乘客们演奏音乐,以平复这些注定要在几十分钟后死去的人们,他们一直演奏到最后一刻。面对生死抉择,有些人选择像绅士一样地死去,富翁古根海姆穿上夜礼服,"即使死去,也要死得像个绅士"。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲,而白星航运公司主席伊斯梅(他否决了配备48艘救生艇的想法,认为少点也没关系)则抛下他的乘客、他的船员、他的船,在最后一刻跳进可折叠式救生艇C(共有39名乘客)。人性的善与恶在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多,船尾逐渐离开水面,高高地翘起,暴露出泰坦尼克号的三个巨大的船桨。

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折叠 穷途末路

2:10:强大的水压炸开了4号与5号锅炉舱之间的防水板,很多工人当场毙命。船体下沉速度明显加快。泰坦尼克号最后的时刻到了。船桥即将被淹没,船长示意电报员毕特(Bride)及菲利蒲(Philips)离开岗位,菲利普继续发布无线电讯息。船长对船员说:"现在诸君要靠自己了(It's every man for himself)",之后步往舰桥,将自己反锁在船长室中,接受死神的审判。有人见总设计师托马斯·安德鲁绝望地步入头等舱吸烟室等待死亡的来临,然而白星航运公司董事主席伊斯梅早已趁着别人不注意,跳上救生艇逃之夭夭。很多船员依然坚守自己的工作岗位,大批乘客慌张的跑向船尾,不少人被踩死。一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封充满绝望的呼救电报:"请速来救援,锅炉舱被淹没,海水已覆盖轮机"。船上的乐队停止演奏,此刻很多乘客及船员跳进水中。最后两艘救生船之一的可折叠式救生艇A因翻艇把大约24人掉进冰冷的海水中,另外一艘舱侧14号救生艇的五等船员劳尔(Lowe)救了近半数。其他的人葬身在大洋中。

2:13:CHUANTIZHONGXINCHEDISHIQUPINGHENG,BUDUANQIANYI,CHUANWEIZEBUDUANWANGSHANGQIAO,HENKUAICHEDIQIAOCHUSHUIMIAN。ZHENGGECHUANTOUMENTINGMEIRUSHUIZHONG,ZHIHOUBEICHONGSHANGLAIDESHUIYAZHASUI。BOLIQIONGDINGTANTA,TONGSHIDAOZHIXIZAIQIONGDINGSHANGDEYANCONGGANGLANDUANLIE,1HAOYANCONGZHANGLISHIHENG,YANCONGDUANLIE,ZASILEHENDUOLUORUSHUIMIANBUDUANZHENGZHADECHENGKE。CHUANQIAOYEWANQUANJINRUSHUIZHONG。CHUANSHANG29TAIDAXINGGUOLUFENFENLIKAIDIZUO,HUXIANGCHONGZHUANGZHEZAPOYIDAOYIDAODESHUIMIQIANG,JINYIBUCHONGJIZHEDICENGJIEGOU。

2:16:整条船已有7间半防水舱进水,重心明显前移,后半部还浮在水上,保持着巨大的储蓄浮力,这就是船像比萨斜塔可以赚微信红包的游戏一样翘起来的原因。固定二号烟囱的缆绳最终也因为无法承受巨大的压力而断开,随后已经没入海平面的2号烟囱倒塌,带着不少被砸死的乘客沉入大海,而断裂处则吸进了更多的人。由于船体已无平衡可言,很多乘客像坐着滑梯一样从船尾一直滑到水中。不少人被吸入船体内部,再也没有出来过。尽忠职守的电力工程师一直在船舱内维持电力,但最终被电死。海水随即涌入中央电力控制室,引发短路,全船灯光瞬间熄灭,随后又在一瞬间闪亮了一次,最后终于永远地暗淡了下去。

折叠 最后时刻

2:17:ZAICHUANWEIQIAOQILAIHOU,CHUANSHENCHENGSHOUZHEWUFAXIANGXIANGDEYALI,GANGJINYEZAIBUDUANDINIUQUBIANXING,XIANZAIZHONGYUCHENGSHOUDAOLEJIXIAN。ZAIYIXILIEDEBAOZHASHENGZHONG,3HAOYANCONGHE4HAOYANCONGZHONGJIANBEIZHADUANLIEKAILE,SHENGYUDE2GEYANCONGYEZHENDUANLE。ZHUTIBIANCHENG2BUFEN,DANDIBUZHUGANYIRANOUDUANSILIAN。CHUANTOUZHIJIECHENRUSHUIZHONG,CHUANWEIZEYINJIBENMEIYOUJINSHUIERZANSHIZHONGXINFULEQILAI。

2:18:随着船体的解体,所有船内的可动物件似乎同时向下坠入水中。按照泰坦尼克号的设计理念,船尾的防水系统在这个情况下能重新发挥作用,隔挡海水以防止船尾继续下沉,但是2个引擎室之间的防水门为了抽水被打开,这样又超出了船的承受能力,而沉入水中的船头也不断拉扯船尾,结果导致刚刚倒回水面的船尾再一次的翘了起来,头等舱吸烟室被飞溅出来的煤炭点着了,而先前的爆炸也点燃了断裂处的木头与易燃物,火光冲天。船尾在燃烧的同时缓缓下沉。很多目击者称泰坦尼克号此时已经完全断为两截,船首那边己没入水下。

2:19,TAITANNIKEHAODECHUANWEIYIDIANDIANXIACHENBINGMANMANBIANXIE。DUIYUCHENGKELAISHUOZUIHOUDEHAOXIAOXIJIUSHI:DAHUOBEIPUMIELE。CHUANWEIJUDADEFULIDAOZHIJINYOUDELIANJIE2GEZHUTIDELONGGUCHEDIDEDUANKAI。CHUANTOUYIMEIXIAOSHI40YINGLIDESUDUZHICHONGHAIDI,YOUYUSHEJISHIDEJINGXINSHEJI,SUOYICHUANWEIYIJIUFUZAISHUIMIANSHANG。

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卡帕西亚号抵达纽约港后。经过自由女神像时,上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头,大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度,不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

折叠 编辑本段 设计特点

折叠 内部结构

泰坦尼克号全长269.06米(882英尺9英寸),宽28.19米(92英尺6英寸),从龙骨到船桥顶部的高度为31.69米(104英尺),吃水10.5米(34英尺7英寸),吃水线到甲板的高度为18.3米(60英尺)。

总注册吨位46328吨,排水量52310吨,动力59000匹马力(43MW),航速每小时23~24海里

总共可搭载3,547名乘客和船员。动力装置包括两台往复式四缸三胀倒缸蒸汽机以及一台帕森斯式低压蒸汽轮机,驱动三个螺旋桨。

船上的25五台双端以及四台单端锅炉的动力来自159台煤炭熔炉,强大的动力使泰坦尼克号的最大速度达到23节(43千米/小时)。四个平均19米(63英尺)高的烟囱中只有前3个用来排烟,剩下的一个属于陪衬,唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱(在不列颠号上,四号烟囱曾被当作救生口)。

可以赚微信红包的游戏QUANCHUANFENWEI16GESHUIMICANG,LIANJIEGECANGDESHUIMIMENKETONGGUODIANKAIGUANTONGYIGUANBI。TAITANNIKEHAOLIANGHAODEFANGSHUICUOSHI,SHIDETAZAIRENHE4GESHUIMICANGJINSHUIDEQINGKUANGXIADOUBUHUICHENMEI。DANSHIJISHANGFANGSHUIBIBINGMEIYOUCHUANGUOZHENGGEJIABAN,JINJINDADAOLEECENGJIABAN。

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  • 救生艇甲板(The Boat Deck):该甲板位于最顶层,因两侧安放了救生艇而得名。甲板前首舱室依次为露天船桥(Navigating Bridge)和驾驶室(Wheelhouse)、舰长住舱(Captain's quarters)、舰长待命室(Captain's sitting room)、高级船员住舱(Officers' quarters),随后有1号烟囱和排烟管道贯穿而过,再往后是电报室和电梯机械室;舯部依次有前部大楼梯圆形拱顶的外罩、2号烟囱和排烟管道、健身房(Gymnasium)、一等舱的穹顶、3号烟囱和排烟管道。艉部则依次是一等舱吸烟室穹顶、后部大楼梯圆形拱顶的外罩、复式发动机顶部通道排烟室、4号烟囱,最后是相对不起眼的二等舱入口。该层甲板两侧的步道被分割开来,分别供船员一等舱乘客、工程师和二等舱乘客使用。除了一等舱区域外,其他步道均安放了救生艇。
  • A甲板(A Deck):又被称为"散步甲板"(Promenade Deck),该层专供一等舱乘客使用,前部是一等客舱,中间是1号烟囱与排烟管,之后是前部大楼梯;舯部依次是2号烟囱与排烟管、读写室(Reading & Writing Room)、一等舱休闲室(First Class lounge)、3号烟囱、往复式发动机排烟室顶部;艉部是后部大楼梯、4号烟囱、头等舱吸烟室、阳台与梯棕榈树餐厅、2等舱楼梯。
  • B甲板(B Deck):又被称为"船桥甲板"(Bridge Deck),前甲板、后甲板与该层平齐但并不相连。B甲板前部为一等舱,茉莉·布朗夫人的客舱即在此处,之后是前部大楼梯;舯部往前一点、左右两舷位置是两套特等套房(Staterooms),每套套房包括一间客厅、两间配有独立卫生间的卧室、一间浴室;后侧为一等舱餐厅,餐厅右舷是独立的巴黎咖啡厅(Café Parisien);再往后则是二等舱吸烟室(Second Class smoke room)与楼梯。
  • C甲板(C Deck),又被称为"遮盖甲板"(Shelter Deck)。该层甲板从前向后为锚机、船员与火工的餐厅、三等舱楼梯、井形甲板(包括前桅、电动起重机)、一等舱与前后部大楼梯、二等舱阅览室、二等舱楼梯、用作三等舱露台的井形甲板、三等舱吸烟室与公共房间,最后是舵机。
  • D甲板(D Deck),又被称为"沙龙甲板"(Saloon Deck),由数个大船舱组成。艏部向后依次为火工舱室、供三等舱乘客使用的开放空间、一等舱套间、前部大楼梯、一等舱会客室、一等舱餐厅、一等舱与二等舱共用的厨房、二等舱餐厅,艉部是二等舱舱室。
  • E甲板(E Deck),又被称为"上层甲板"(Upper Deck),前部是供船员、煤工和服务员休息的区域,此层中后部被发动机穿过,艉部是二等舱。前部大楼梯到此为止。
  • F甲板(F Deck),又被称为"中层甲板"(Middle Deck),前部是火工舱室、二等舱;甲板中后部为锅炉占用,其中5号锅炉的左侧、后侧为烘衣室,右侧则是著名的游泳池;再往下走则是土耳其浴室,以及三等舱餐厅、厨房和三等舱舱室。
  • G甲板(G Deck),又被称为"下层甲板"(Lower Deck),该甲板是水线以上的最后一层甲板,也是最后一层载客的甲板,其舯部完全被锅炉和轮机系统所占据;该层前首依然是职员舱室,接着是壁球场;在后方与轮机室紧邻的是食品冷藏库,最后是三等舱舱室。
  • 底层甲板(Orlop Deck)舯部为锅炉,其余空间基本被用作仓库,值得一提的是,船首还有一间车库,用于储放那些漂洋过海、价格昂贵的机动车。
  • 船底(Tank Top),船的最底部,完全位于水线以下,用于安装轮机、锅炉、煤炭以及传动系统。

折叠 建造过程

1909年3月31日,泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。全部工程于次年的3月31日完成。泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉·皮列里(William Pirrie)、总设计师托马斯·安德鲁斯(Thomas Andrews可以赚微信红包的游戏)(有人叫他为托马斯·安德鲁)以及总经理亚历山大·卡利斯勒(Alexander Carlisle)设计。白星航运公司常务董事布鲁斯·伊斯梅(Bruce Ismay)

在设计过程中提供了很多意见。但他为了使泰坦尼克号的顶层甲板更为宽敞,将泰坦尼克号的救生艇数量从原先的48艘削减为16艘,另外,为了使泰坦尼克号的头等舱更为奢华,他在得知这艘巨轮能承受4间灌满海水的底舱而不下沉后,降低了船身中段的隔水板高度。泰坦尼克号的建造资金来自朱尼厄斯·皮尔庞特·摩根(J. P. Morgan)和他的国际商业海运公司(International Mercantile Marine Co.)。 在当时是最大最有声望的载人邮船。她包含了更多的空间导致了更大的总吨数(比她的姊妹船奥林匹克号多出1600吨)。4个硕大无比的烟囱中只有3个真正用于排出煤烟。剩下那个是个陪衬实际用途是作为主厨房的烟囱和通风。船上有891名船员,可以运载2200名以上乘客。

折叠 内部装潢

在当时,泰坦尼克号的奢华和精致堪称空前。船上配有室内游泳池、健身房、土耳其浴室、图书馆、电梯和壁球室。头等舱的公共休息室由精细的木质镶板装饰,配有高级家具以及其他各种高级装饰,并竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。阳光充裕的巴黎咖啡馆为头等舱乘客提供各种高级点心。泰坦尼克号的二等舱甚至是三等舱的居住环境和休息室都同样高档,甚至可以和当时许多客轮的头等舱相比。三台电梯专门为头等舱乘客服务;作为革新,二等舱乘客也有一台电梯使用,不过,三等舱的乘客仍然需要爬楼梯。泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说:"……再不会有像她那样的船了。我曾经在奥林匹克号庄严号伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克号。……不错,就像奥林匹克号一样,不过要豪华得多。比方大餐厅,泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖,然后就是家具,重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船,可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上。她的确是一艘了不起的船!比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大,使她在多年之后,越来越脍炙人口。用《造船专家》杂志的话说,泰坦尼克号"在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室,风格类似法国的小特里亚农宫沙龙,壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的柚木和黄铜装饰,吊灯和壁画,印度和波斯的地毯"。甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池,健身房,浴室和升降梯(即电梯)的船,她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。

船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯,位于第一和第二烟囱之间。配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯一直延伸到E层甲板,顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶,使自然光洒满大楼梯。楼梯顶部的墙上镶有一盏钟,钟两侧雕刻着象征高贵和荣誉的寓言人物。在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴素的类似楼梯。詹姆斯·卡梅隆在他的电影《泰坦尼克号》中忠实地再现了这个楼梯。

折叠 设计改进

奥林匹克号和泰坦尼克号尽管是姐妹船,但是一些细节部位并不一样。在经过奥林匹克号首航的观察发现,A甲板的乘客会被水雾淋到,贯通B甲板的散步走廊利用率不高。这两处缺陷都在泰坦尼克号上得到了改进,其中B甲板的一部分被改装为头等舱豪华套房的私人专用阳台。

泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。两层船底,由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱,跨越全船。16个水密舱防止她沉没。奇怪的是,这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与最后的五道,只建到了D甲板可以赚微信红包的游戏。中间的八道墙则只设到了低一层的E甲板。虽然如此,其中任意两个隔舱灌满了水,她仍然能够行驶,甚至四个隔舱灌满了水,也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了,所以当时的《造船专家》(The Shipbuilder)杂志认为其"根本不可能沉没"。一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说:"就是上帝亲自来,他也弄不沉这艘船。"

折叠 动力系统

泰坦尼克号以煤作为燃料产生蒸汽推动蒸汽机可以赚微信红包的游戏工作,船上有24台双端锅炉(高9米)和5台单端锅炉,它们的动力来自159台煤炭熔炉,每天吞噬660吨的煤炭。它们24小时源源不断的为泰坦尼克号提供维持强大动力的蒸汽,动力系统由3套主机组成,其中2套为往复式四气缸三胀倒缸蒸汽机(可倒转),另外1套为低压蒸汽轮机(不可倒转)。主机功率超过59000匹马力,因此泰坦尼克号的最大时速可以达到23节。

折叠 编辑本段 海难影响

可以赚微信红包的游戏TAITANNIKEHAOSHIRENLEIDEMEIHAOMENGXIANGDADAODINGFENGSHIDECHANWU,FANYINGLERENLEIZHANGWOSHIJIEDEQIANGDAZIXINXIN。TADECHENMEI,XIANGRENLEIZHANSHILEDAZIRANDESHENMILILIANG,YIJIMINGYUNDEBUKEYUCE。DAOTAITANNIKEHAOCHENMEINEITIANWEIZHI,XIFANGSHIJIEDERENMENYIJINGXIANGSHOULE100NIANDEANWENHETAIPING。KEJIWENDINGDIJINBU,GONGYEXUNSUDIFAZHAN,RENMENDUIWEILAIXINXINSHIZU。TAITANNIKEHAODECHENMEIJINGXINGLEZHEIYIQIE。ZHEISOU"YONGBUCHENMEIDELUNCHUAN"--AIFEIERTIETAZHIHOUZUIDADERENGONGGANGTIEGOUZAOWU,GONGYESHIDAIDEWEIDACHENGJIU,YINWEIDUIZIRANDEWEILIDIAOYIQINGXIN,MANBUZAIHU,SUOYIZAIDIYICICHUNVHANGZHONGJIUCHENMEILE。TAITANNIKEHAOJIANGYONGYUANRANGRENMENLAOJIRENLEIDEAOMANZIXINSUOFUCHUDEDAIJIA。RENMENYONGYUANYEWANGBULEZHEIFUHUAMIAN:TAITANNIKEHAOZAIHAIDIANGZHETOU,CANPOHEWUJIYEYANGAIBULETADEGAOGUI。ZHEIJIUSHITADEGUISU。LISHIJIUZHEIYANGYANBIANCHENGLECHUANQI。

折叠 死难情况

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折叠 幸存者

右图是泰坦尼克号四位幸存的高级船员合影:前排就坐者为三副赫伯特·皮特曼(Herbert Pitman),后排向右依次为五副哈罗德·洛威(Harold Lowe)、二副查尔斯·莱特勒(Charles Lightoller)、四副约瑟夫·博克斯霍尔(Joseph Boxhall可以赚微信红包的游戏)。事发时泰坦尼克号上乘客约有1317人,共498人幸存;男性船员约有885人,共192人幸存;女性船员23人,共20人幸存。

泰坦尼克号的最后一位幸存者--来自英国的伊丽莎·格拉迪斯·"米莉维娜"·迪恩(Eliza Gladys "Millvina" Dean可以赚微信红包的游戏)女士是当时船上最年轻的旅客,仅有九周大。迪恩女士于2009年5月31日因病逝世,享年97岁。

泰坦尼克号上还有一位比较特殊的幸存者--维尔莱特·康斯坦斯·杰索普(Violet ConstanceJessop)女士,在1911年9月20日奥林匹克号与英国皇家海军驱逐舰霍克号相撞时,她正在奥林匹克号上担任服务员;1912年4月10日,杰索普女士转调泰坦尼克号工作,并在4天后的灾难性事故中幸存:当时她抱着一个与母亲失散的小孩登上16号救生艇,之后被卡帕西亚号发现并援救;第一次世界大战爆发后,杰索普女士进入英国红十字会工作,并成为一名护士,1916年11月21日,不列颠尼克号沉没时,她恰好也在船上。在事故中,她与其他乘客及时登上救生艇,但却险些被卷进推进器中,万不得已之下,杰索普女士跳入水中躲避,头部也因此受了重伤,但她依然顽强地活了下来。这一连串的巧合使她成为唯一一名曾登上三艘奥林匹克级邮轮,并经历三次事故的人,事后她获得了"永不沉没的小姐"(Unsinkable Miss)的绰号。杰索普女士于1971年5月5日因病逝世。

折叠 编辑本段 海难原因

折叠 事故原因

泰坦尼克号残骸再现后,科学考察队采集了金属样本进行分析,结果发现了导致"泰坦尼克号"沉没的重要细节:造船工程师只考虑到要增加钢的强度,而没有想到要增加其韧性可以赚微信红包的游戏。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验,发现在"泰坦尼克号"沉没地点的水温中,如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形,而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性,即在-40℃~0℃的温度下,钢材的力学行为由韧性变成脆性,从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师,因为当时谁也不知道,为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性,以致酿成了"泰坦尼克号"沉没的悲剧。

一个海洋法医专家小组对打捞起来的"泰坦尼克号"船壳上的铆钉进行了分析,发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒,因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。这一分析表明:在冰山的撞击下,可能是铆钉断裂导致船壳解体,最终使"泰坦尼克号"葬身于大西洋海底。

根据英国历史学家蒂姆马尔丁的新研究,一个非同寻常的光学现象--海市蜃楼,是让泰坦尼克号撞上冰山且未能获得附近船只援救的原因。1992年,英国政府的一项调查显示,泰坦尼克号沉没可能与超折射有关,但这种可能性一直未加深究,直至马尔丁钻研了天气记录、生还者证词,以及长久以来被遗忘的航海日志。马尔丁发现,当天晚上,事发海域的大气状况容易形成超折射,光线发生异常的弯曲,从而形成了海市蜃楼,这一现象,当时同在附近海域的几艘轮船,也都有记录。马尔丁表示,海市蜃楼使泰坦尼克号上的瞭望台没能及时发现冰山,也让货轮加利福尼亚号,无法识别出泰坦尼克号,并与这艘远洋客轮取得通讯。

折叠 其他传闻

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折叠 阴谋论

英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿日前接受英国电视台采访时,披露了一个石破天惊的"泰坦尼克号"沉船阴谋论∶在"泰坦尼克号"沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于"天灾",而是一起"船只保险诈骗阴谋"发生灾难性错误后的不幸牺牲品。加迪诺和牛顿称,他们经过多年研究,找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是"泰坦尼克号",而是白星轮船公司另一艘外型相似的姊妹船"奥林匹克号"!白星轮船公司之所以将两艘船"偷梁换柱",是为了欺诈保险公司,骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。

据加迪诺和牛顿两人称,事情的起因发生在"泰坦尼克号"开始它宿命处女航的前6个月。1911年9月11日,"泰坦尼克号"的姊妹船"奥林匹克号"在离开南安普顿出海试航时,在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰"霍克号"发生了碰撞,"奥林匹克号"的船舷被严重撞毁,勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港

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那么,如果让假扮成"泰坦尼克号"的"奥林匹克号"在大西洋上撞冰山沉没,那么船上的2000多名乘客的生命怎么办?牛顿说∶"白星轮船公司可能安排了一艘'加利福尼亚号'轮船,事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待'泰坦尼克号'出现,一旦撞船事故发生,'加利福尼亚号'将及时出现,转移走'泰坦尼克号'上的所有乘客和机组人员。" 加迪诺和牛顿称,"加利福尼亚号"轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑,因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外,竟然没有搭载一名乘客!

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JIADINUO、NIUDUNHEQITAYINMOULUNZHEDOURENWEIBAIXINGLUNCHUANGONGSIDEZUIHOUZHUREN---MEIGUOCHAOJIFUWENGJP·MOGENSHIZHEIQIBAOXIANZHAPIANYINMOUDEMUHOUCEHUAZHE。

事实上,即使在"泰坦尼克号"研究专家斯蒂夫·赫尔的眼中,"泰坦尼克号"和"奥林匹克号可以赚微信红包的游戏"都分不出什么差别。赫尔接受采访时说道∶"在我们眼中,除了名字不同之外,这两艘船其实是一模一样的。"

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折叠 编辑本段 相关事件

折叠 复原模型

1:48模型

WEILEHAIYUANTAITANNIKEHAODEXIJIE,RANGDAJIADUIZHEISOUCHENCHUANYOUGENGHAODELEJIE,FAMJINGXIYISHUMOXINGGONGSIZHAODAOBEIAIERLANBEIERFASITEDEHALANDE.WOERFUZAOCHUANCHANGHEZUO,HUAFEI7NIANSHIJIANDAZAOLEZHEIKUAN1:48DEMOXING。DIAOYANHESHEJIGONGZUOYONGLE2NIAN,BAOKUODANGNIANSHEJISHIDESHOUGAOJILU,LIZHENGZHONGXIANTAITANNIKESHANGMEIYICHUBUTONGYUQITAAOLINPIKEJIYOULUNDEDUTEGAIDONG。CONG1995HOUQIDAO1998,GONGSIXIANXINGSHIZHILE1:192DEMOXING,ZUIZHONGBANBENYU2002NIANWANCHENG--BITAITANNIKEBENSHENDEJIANZAOSHIJIANHAIYAOZHANG。

WANCHENGDEZHEISOUTAITANNIKEHAOMOXINGCHAOGUO18YINGCHI,1500BANG,NEIBUPUSHELECHAOGUO8YINGLIDEGUANGXIANYONGYIZHONGXIANZHAOMINGSHESHI,NEIBUZHUANGSHI、JIAJUQUANBUYANGEANTAITANNIKEDANGSHIDESHEJITUJINXINGLEHAIYUAN,TAWANQUANJIUSHIJINIANZHAN

"TAITANNIKE"HAOJINIANZHAN4RIZAIFAGUOBALIFANERSAIMENHUIZHANZHONGXINKAIMU,ZHANCHUJIN300JIANCONGCHUANTICANHAIZHONGDALAOCHUDEWENWUYIJIBUFENFUZHIDECHUANCANG。

1:1模型

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"'AOLINPIKE'HAOYU'TAITANNIKE'HAOJIHUYIMOYIYANG,SHIZUIJIEJINYUANYANGDEFUZHI,CONGDANGNIANCHUANSHANGDEDIBAN、LANSHENG、BAISHE,DAOZHUANGXIUFENGGE,SHENZHICHUANCANGCANTINGYONGDECIQI,WOMENDOUZHUNBEIWANQUANFUZHICHULAI。"SHINAIERSHUO。

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SHINAIERCENGCANYULE1997NIANKAMEILONGDAOYANDEJINGDIANDIANYING《TAITANNIKEHAO》DAOJUSHEJIZHIZUOGONGZUO,WEIHAOLAIWUDUOJIADIANYINGGONGSIDANRENYISHUSHEJIYUZHIDAOGUWEN。

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折叠 遗物

拍卖

TAITANNIKEHAOHAOHUAYOULUNYU100NIANQIANZHUANGBINGSHANCHENRUSHENHAI,CHUANSHANG1500DUORENSANGSHENG。TANXIANJIALUOBOTE BALADELINGDAODEGUOJITANXIANXIAOZU1985NIANSHOUCIFAXIANTAITANNIKEHAOCHENCHUANYIZHI,PULIERZHANLANQIXIADERMSTAITANNIKEZIGONGSIZAI1994NIANHUODETAITANNIKEHAODEDUJIADALAOQUAN。ZI1987NIANYILAI,GAIGONGSIGONG8CIQIANWANGCHENCHUANYIZHICHUDALAO,GONGJIHUODE5500DUOJIANWENWU。CONG3800MISHENCHUDEDAXIYANGHAIDIDALAOCHUDEWENWUBAOKUOJINGZHIDECIQI、YINZHICANJUYIJIYIGE17DUNZHONG、DAIWANZHENGXIANCHUANGDECHUANSHENCANHAI。

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PULIERGONGSIBENLAIXIWANGCHUSHOUTAITANNIKEHAODEWENWUYIBIANGONGSINENGGOUGENGJIAZHUANZHUYUXUNHUIZHANLANYEWU,DANSHIFAYUAN2010NIANCENGGUIDING,WEILEBAOZHENGWENWUDEWANZHENGXING,CHUSHOUTAITANNIKEHAOWENWUSHIBIXUZHENGTIMAICHU。

YONGYOUPULIERZHANLANGUFENDEDUICHONGJIJINCHANPINJINGLIBIER WULAHAOSIJIESHAOSHUO:"MAIJIABIRANSHICHAOJIFUHAOQUNTI,YINWEITAMENDEYOUFENGFUDEZHANLANZIYUAN,DUITAITANNIKEHAOWENWUCHONGMANREQING,TONGSHIHAIDEMANZUFAYUANGUIDINGDEGOUMAITIAOJIAN。"

ERPULIERZHANLANGONGSIYEZAIDIANHUACAIFANGZHONGQUEREN,GONGSIXIWANGBENCIJIAOYINENGGOUMANZUSUOYOUFALVGUIDING。GAIGONGSIHAIZAIWENJIANZHONGCHENG,CICICHUSHOUSUIRANZAIZIJINHEFALVGUIDINGSHANGYOUYIXIEZHANGAI,DANYESHIWEILETAITANNIKEHAOWENWUZHAODAOYIGEYONGJIUDEANJUZHISUOERZUOCHUDENULI,TONGSHICIJUHAINENGJIGONGSIGUDONGDAILAILIYI。

珠宝展览

作为"泰坦尼克"号邮轮沉没100周年纪念活动的一部分,从该邮轮上打捞出来的一些无价珍宝将首次大规模向 公众开放参观。展览于2012年11月16日开始,从美国亚特兰大市开始进行巡回展览。展品中有钻石和蓝宝石戒指、手镯、项链和一款金怀表,以及其它一些价值连城的打捞物品。

折叠 家书拍卖事件

2014NIAN4YUE27RI,"TAITANNIKE"HAOXINGCUNZHEZAIYOULUNSHANGXIEJIUDEZUIHOUYIFENGJIASHUZAIYINGGUODIWEIQISIYIJIAPAIMAIXINGPAIMAI,YI11.9WANYINGBANG(YUEHE20WANMEIYUAN,125WANYUANRENMINBI)CHENGJIAO。

可以赚微信红包的游戏2017NIAN10YUE21RI,"TAITANNIKE"HAOWEIYIYIFENGJINGLIDAXIYANGCHENCHUANBINGDEYILIUCUNDEYIZHIXINJIANZAIHenry Aldridge & SonPAIMAIXINGPAIMAI,YI166,000MEIYUAN(YUEHE12WAN6QIANYINGBANG)CHENGJIAO。ZHEIFENGXINSHIYOUYIDENGCANGCHENGKEMEIGUOXIAOSHOUYUANHUOERFUSEN(Alexander Oskar Holverson)ZAISHANGCHUANQIANXIEJITADEMUQINDE。CICIXINJIANCHUSHOUDAPOLETAITANNIKEHAOZHIQIANDEPAIMAIJILU。HUOERFUSEN(Alexander Oskar Holverson)YITIZAICHENCHUANBUJIUHOUBEIFAXIANBINGLAOQI。ZHEIFENGWEINENGJICHUDEJIASHUJIUBAOCUNYUTAFANGZAIXIONGQIANKOUDAIDEBIJIBENNEI。

JIASHUNEIRONG:"ZHEISHIXINGQITIANDEXIAWU,WUFANHOUWOMENZAIYUELANSHILIXIUXI。ZUOTIANYIZHENGTIANWOZHUANGTAIHENBUHAO,BUNENGCHI,BUNENGHE,BUGUOJINTIANHUANGUOLAILE。"AISE·HATEXIEDAO。

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CICICHENGJIAODEZHEIFENGJIASHUBEIYIWEIBUGONGKAIXINGMINGDERENMAIZOU,JIAGECHUANGXIAYUTAITANNIKEYOUGUANXINJIANDEXINGAO,CIQIANZUIGAOJIASHI94000YINGBANG。

PAIMAIXINGBIAOSHI,AISEDEJIASHU"FEICHANGZHENGUI,YINWEIZHEISHIZAITAITANNIKEHAOSHANGXIECHENGDE。" AISEZAIXINZHONGXINGRONG"LVTUMEIHAO""FEICHANGKAIXIN"。

PAIMAIXINGHAISHUO,ZHEISHIRENMENSUOZHIDEWEIYIYIFENGXIEYU1912NIAN4YUE14RI(XINGQIRI)DEXIN。DANGTIAN,TAITANNIKEHAOZHUANGSHANGBINGSHAN。

PAIMAIXINGSHUO,"WOMENQUEXINWUYI,ZAIJIASHUXIECHENG12XIAOSHIHOU,TAITANNIKEHAOCHENRUDAXIYANG。"

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可以赚微信红包的游戏TAHAIXIEDAO,NVERCHANGZANMEISHI "GESHENGFEICHANGDONGTING","MINGTIANWANSHANG"HAIYAOZAIYINLEHUISHANGYANCHANG。

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"TAITANNIKEHAO"CHUNVHANGCONGNANANPUDUNQIANWANGNIUYUE,XINGCHENGDIWURICHENMEI。

折叠 巧合

1912NIAN4YUE15RI,CHAOJIYOULUNTAITANNIKEHAOSHOUHANGTUZHONG,YINWEIZHUANGDAOYIZUOFUDONGBINGSHANERCHENMEI,SIWANGSHIZONGRENSHUDAGAI1500REN,GUANYUZHEICHUANDECHENMEIYOUZHEHENDUOXUANQIDESHUOFA。

1898年,英国作家摩根·罗伯森写了一本名叫《徒劳无功可以赚微信红包的游戏》的小说。小说写了一艘号永不沉没的豪华巨轮,名为泰坦号(Titan),从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也最是豪华的客轮,船上装备了当时力所能及的一切华贵设施,满船装载的都是有钱的乘客,人们在这巨轮上尽情地享受着。但是,这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山,悲惨地沉没,许多乘客葬身海底。

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折叠 微生物蚕食

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